POTENZA – affamati di parcheggi

La legge è stata varata nel 1989. Ventuno anni fa per la precisione, gli interventi ad essa legati, però, in Basilicata sono ancora in corso e molto probabilmente dureranno ancora per diverso tempo. Sono i lavori per la creazione di parcheggi privati nelle aree urbane maggiormente popolate realizzati grazie alle direttive della legge Tognoli. Lavori che a Potenza tra passate e presente hanno dato vita a 25 opere. Venticinque interventi divisi tra opere ultimate, progetti in fase preliminare e lavori in corso. L’ultimo in ordine di tempo riguarda la costruzione di un parcheggio per 25 posti auto in via Viviani. Un parcheggio realizzato da alcune famiglie che abitano nella zona e che servirà a decongestionare il traffico e la sosta in una delle zone più strate   giche della città. Quello di via Viviani, però, non è che il più recente intervento previsto in questo settore. L’ultimo di una serie di opere che sono state già costruite e di altre che dovranno essere fatte. In particolare, sono cinque su venticinque gli interventi che sono stati realizzati, mentre sono nove quelli in fase preliminare e anche nove quelli in corso di esecuzione. Sospeso in attesa dell’accertamento della pro   prietà è, infine, un altro progetto. In tutto 25 opere, quindi, per una capienza complessiva di 932 posti (a cui si aggiungono gli altri sette posti previsti nel programma ora sospeso). Una cifra cospicua. Una cifra non indifferente che secondo lo spirito della legge contribuirà a togliere le autovetture dalla strada, liberando i percorsi e i marciapiedi. Ma quali sono gli interventi previsti? E soprat   tutto dove sono stati e saranno realizzati? Cinque come scrivevamo le strutture già fatte: in Via Zara (previsto su un piano con una capienza di 65 posti), in via Gavioli (diviso su 2 piani per una capienza di 60 posti), in via Racioppi (un piano con una capienza di 20 posti). Altre due opere, poi, sono state fatta in via Messina (un piano con una previsione di 14 posti) e ancora in via Racioppi (sempre un piano con una capienza di 12 po   sti). Più articolati, invece, gli interventi che sono in fase preliminare. Quattro le strutture che sono previste in via Adriatico, tutte su un piano e tutte con una capienza complessiva di 40 posti. Altri programmi in fase preliminare sono quelli che riguardano via Tirreno (opera su un piano con una capienza di 61 posti auto) , in Via Torraca (su due piani con una capacità di 50 posti), a Rione Murate (fermo ancora alla fase della richiesta) e in via Liguria (con un’opera su un piano per 80 posti auto complessivi) . Cinque, infine, le opere che sono, invece, in corso di costruzione. Quella di via Viviani, appunto, a cui si aggiunge il progetto di via Campania (trentacinque posti complessivi divisi su due piani), di via Messina (un piano per 17 posti) e di via Toti (14 posti su un unico piano). Previsti, inoltre, anche 48 posti su due piani in via Umbria, a cui si sommano altri 40 posti (sempre su due pian i) in via Pienza, 50 (su un piano) in via Torraca e 80 in via Liguria. Interventi vari, dunque, ma soprattutto interventi che  una volta finiti  consentiranno di decongestionare il traffico in molti rioni della città.