L’impianto è costato 16,5 milioni di euro. I lavori sono partiti nel 2001 con vari problemi fino al 2003. Fino al 2006 si sono svolti effettivamente i lavori, poi c’è voluto il tempo per collaudi, prescrizioni, interventi aggiuntivi per la sicurezza dell’impianto.  Il collegamento meccanizzato Monte Cocuzzo Portasalza si sviluppa su 600 metri di percorso da viale dell’Unicef Portasalza e da viale dell’Unicef a Monte Cocuzzo. Si articola su 26 rampe di scale mobili 10 sul versante di Cocuzzo e 16 sul versante di via Mazzini. Il percorso 1, da Viale dell’ Unicef a Portasalza si compone di 8 moduli di scale mobili di lunghezza di circa 28,50 metri cadauno e supera un dislivello complessivo di 86,80 metri. In affiancamento alle scale mobili, un ascensore inclinato per disabili, di circa 150 metri che consente di superare lo stesso dislivello. Alla testata delle scale il percorso prosegue con un tunnel di collegamento, munito di servizi, alla cui estremità sono presenti 4 ascensori verticali che con una corsa di circa 11 metri consentono di raggiungere Portasalza alla quota di via Mazzini. Il percorso 2, da viale dell’Unicef a Monte Cocuzzo, via Tammone, si compone di 5 moduli di scale mobili e supera un dislivello complessivo di 52 metri. Anche in questo tratto alle scale mobili si affianca un ascensore inclinato per disabili di 250 metri che supera lo stesso dislivello. I due tratti sono collegati al centro da un passaggio pedonale coperto, ma aperto ai lati, di 120 metri. È in corso la progettazione della chiusura dei laterali, non prevista nel progetto iniziale. Ci vorranno 15 minuti per attraversare l’intero ponte la cui portata è di 9mila persone all’ora, le scale mobili di viale Marconi e via Armellini possono portarne 4.500. La velocità è di 0,5 metri al secondo, nell’ascensore è di un metro al secondo. I tre impianti fanno del sistema meccanizzato di Potenza il più grande d’Europa.